维度汽车这边有了足够的资金，更是每天都是一个样。
目前，年产五万台汽车的厂房已经建成，各种预定的设备正在进行紧锣密鼓的安装和调试。
同时，李木昌亲自统筹成立了采购委员会，借助维度新能源公司的底蕴，迅速将供应链打通。
汽车虽然还没有过审，但这些都是必须提前做准备的工作。
送审的汽车一旦过审，拿到最终的各种认证，继承曾经艾尚汽车生产资质的维度汽车，就可以大批量生产汽车，将其推向市场。
作为目前集团公司业务量最大的两个公司，维度新能源与维度电池的扩张速度更为夸张。
除了已经进入稳定生产阶段的一厂（原艾尚厂区），位于黔安新区的二厂相继进入试生产阶段，位于水西市的三厂则在热火朝天的施工。
维度电池公司与维度新能源同步扩张，但二厂的电池产能远远超过维度新能源的需求。
二厂多余的产能，将会用来满足与菊厂、大米等手机公司签订的手机电池供应合同、与各大电瓶车签订的电瓶供应合同。
维度汽车未上市之前，维度电池不会为市面上的公司提供汽车动力电池，以此来保证维度汽车第一款车型对整个市场的惊艳性、颠覆性。
第96章 特殊进口资质(2/2),点击下一页继续阅读。